Met een geplande capaciteit van uiteindelijk 100 GWh en een totale investering van MAD 65 miljard, zal Gotion High-Tech’s eerste gigafactory Marokko in staat stellen zich te vestigen als leider in elektrische mobiliteit in de regio Midden-Oosten & Afrika. Details van een project dat de reeds uitgevoerde projecten in het Koninkrijk overtreft.
Een grote investering, die de oprichting betreft van een compleet industrieel ecosysteem voor de fabricage van elektrische batterijen in Kenitra, “is al minstens twee jaar in voorbereiding”, volgens onze informatie. De ondertekeningsceremonie van de strategische investeringsovereenkomst tussen de Chinees-Europese groep Gotion High-Tech en de Marokkaanse staat werd deze donderdag 6 juni in Rabat voorgezeten door het hoofd van de regering.
Zeker, het eerste memorandum van overeenstemming werd een jaar geleden ondertekend, maar deze investering was al minstens een jaar vóór deze eerste ondertekening in voorbereiding. “Het is meer dan twee jaar geleden dat het Koninkrijk zich aan deze investering heeft gecommitteerd,” zo wordt ons verteld.
Na de ondertekening van het genoemde memorandum, werd het project in een commissie onderzocht, waarbij het een strategisch karakter kreeg in relatie tot de omvang in termen van de hoeveelheid investering, werkgelegenheid en soevereiniteit… Dit maakte het mogelijk om de weg vrij te maken voor de teams van het Ministerie van Investeringen voor directe gesprekken met de investeerder, waar verschillende andere overheidsdepartementen bij betrokken waren, namelijk Financiën, Binnenlandse Zaken, Industrie, Uitrusting en Water, de Energietransitie, onder andere.
Uiteindelijk een capaciteit van 100 GWh en een totale investering van 65 miljard dirham
Gotion High-Tech, een wereldleider, voltooit de hele waardeketen van het grote elektrische mobiliteitsecosysteem, dat al goed op weg is in Marokko met de CNGR- en BTR-projecten. Dit project zal bijdragen aan het consolideren van Marokko’s positie als toekomstig knooppunt van elektrische mobiliteit, dankzij wat al is opgebouwd met de koninklijke visie, met name rond hernieuwbare energieën.
In de eerste fase van het project gaat het om een investering van 12,8 miljard DH, met een capaciteit van 20 GWh. Maar uiteindelijk is de ambitie om tot 100 GWh te bereiken, voor een totaal investeringsbedrag van MAD 65 miljard.
De groep zal LFP (lithium, ijzer en fosfaat) batterijen ontwikkelen, deze zijn het minst duur. “Als we een concurrerende batterij voor voertuigen willen maken, kiezen we voor LFP-batterijen om de prijzen te verlagen,” vertellen onze bronnen ons.
Het is dus een zeer sterke ambitie, met een groep waarvan een van de belangrijkste aandeelhouders niemand minder is dan Volkswagen.
De eerste spade is aanstaande
Volgens onze informatie is de eerste spade voor de bouw van de Gotion High-Tech productiefabriek aanstaande, met ingebruikname verwacht over 24 maanden, tijdens het derde kwartaal van 2026.
De eerste fase van dit project alleen al overtreft het Renault-project. De laatste fase zal dus veel belangrijker zijn.
Qua voordelen, naast de geplande werkgelegenheid, rekent de overheid op de creatie van waarde voor de staat, voor belastingheffing en in termen van valuta in het bijzonder, aangezien het grootste deel van de productie zal worden geëxporteerd.
Het is dus een van de grootste gigafactories in de regio Midden-Oosten & Afrika, waarmee Marokko zich zal vestigen als leider in elektrische mobiliteit.
17.000 directe, indirecte en geïnduceerde banen
Het eerste doel van de overheid met dit project is het creëren van de hele waardeketen in de elektrische mobiliteitssector, zodat deze coherent en complementair is. De ambitie is ook om zich te vestigen als een regionaal knooppunt rond elektrische mobiliteit, en voor het hele ecosysteem om werkgelegenheid te genereren.
In totaal zullen 17.000 directe, indirecte en geïnduceerde banen worden gecreëerd, waarvan 2.300 met hoge kwalificaties. Sommigen zullen profiteren van training, als onderdeel van een programma dat is geïnitieerd met het Nationaal Agentschap voor de Bevordering van Werkgelegenheid en Vaardigheden (ANAPEC). Gotion High-Tech zal ook met zijn trainingsprogramma komen, zoals het geval was met Renault en Stellantis in het bijzonder.
Dit project zal ook dienen om werkgelegenheid te behouden. De auto-industrie is inderdaad een van de meest ontwikkelde industrieën in Marokko. We hebben het over 220.000 banen in deze sector die we niet kunnen veroorloven te verliezen. Het land produceert echter alleen thermische voertuigen, terwijl zijn grootste klant, Europa, overgaat op elektrisch, wat een bedreiging vormt voor deze banenpool.
Het Koninkrijk verandert deze bedreiging dus in een kans. Dit project zal dus bijdragen aan het behoud van bestaande banen en het creëren van nieuwe.
De vijf belangrijkste troeven van het Koninkrijk
Geconfronteerd met sterke concurrentie om dergelijke investeringen aan te trekken, wat overtuigde de gigant Gotion High-Tech om zich in Marokko te vestigen? Onze bronnen noemen veel factoren. Ten eerste de stabiliteit van het land, dankzij de koninklijke visie. Dit is wat de overheid aan investeerders verkoopt om Marokko te onderscheiden.
Het tweede voordeel is de jeugd van de bevolking, wat jobcreatie mogelijk maakt. De gemiddelde leeftijd in Marokko is 29 jaar, vergeleken met 40 jaar in bepaalde regio’s van Europa in het bijzonder. Het is dus een banenpool voor een industrie die deze consumeert.
Het derde element betreft infrastructuur. Er zijn ook vrijhandelsovereenkomsten die een van de troeven van het Koninkrijk vormen. Er zijn er meer dan vijftig, met name met de Verenigde Staten en Europa. Deze overeenkomsten garanderen dus een aanzienlijke consumptie- en exportmarkt.
Het laatste voordeel, en niet het minste, betreft hernieuwbare energieën. In de sector van elektrische batterijen moet alles op groene energie draaien, “en ook hier, dankzij de koninklijke visie, hebben we hernieuwbare energie tegen concurrerende prijzen, zelfs meer dan zes keer goedkoper dan elders”, verzekeren onze bronnen.
Een R&D-centrum zal worden ontwikkeld als onderdeel van dit project
Wat technologie betreft, “wanneer je een nieuw bedrijf opzet, met geavanceerde technologie, is er altijd een technologieoverdracht.” Het Koninkrijk zal er dus van kunnen profiteren. Daarnaast zal er een R&D-centrum worden ontwikkeld als onderdeel van dit project.
Opmerking ook dat dit nieuwe ecosysteem voor de fabricage van elektrische batterijen zal worden ontwikkeld in Kénitra, in een nieuwe industriezone. De keuze voor deze stad werd gemaakt door Gotion High-Tech, dat zich wil vestigen nabij studentengebieden, in het bijzonder UM6P…
Onze bronnen vertellen ons tenslotte dat dit project openstaat voor Marokkaanse investeerders, net als het CNGR-project. “We zullen zoveel mogelijk Marokkaans kapitaal en knowhow integreren.”
MEDIA24
Add comment