Un nouveau rapport de l’Organisation Transport & Environnement et de l’Initiative “Imal” pour le climat et le d\u00e9veloppement pr\u00e9dit un avenir brillant pour le Maroc alors que l’Europe passe aux carburants marins verts.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, les porte-conteneurs voyageant entre l’Asie et l’Europe se ravitaillent dans des ports tels que Singapour et Rotterdam. Cependant, le rapport propose une route plus efficace : “Asie, puis Maroc”, contournant compl\u00e8tement l’Europe de l’Ouest.<\/p>\n\n\n\n
Cette strat\u00e9gie est logique compte tenu de la position du Maroc, puisque la majeure partie du trafic entre l’Europe et l’Asie passe par le d\u00e9troit de Gibraltar, pla\u00e7ant le Maroc directement sur la route.<\/p>\n\n\n\n
De plus, on s’attend \u00e0 ce que 80 % de l’\u00e9nergie maritime europ\u00e9enne provienne de l’hydrog\u00e8ne vert d’ici 2050, ce qui positionne parfaitement le Maroc pour devenir un hub de ravitaillement vert.<\/p>\n\n\n\n
Selon le rapport, le Maroc poss\u00e8de la troisi\u00e8me plus grande capacit\u00e9 solaire et la deuxi\u00e8me plus grande capacit\u00e9 \u00e9olienne d’Afrique, fournissant l’\u00e9nergie propre n\u00e9cessaire pour produire du carburant \u00e0 hydrog\u00e8ne vert.<\/p>\n\n\n\n
“Le Maroc est dans une excellente position pour prendre la t\u00eate du nettoyage du transport maritime”, a d\u00e9clar\u00e9 Rachid Ennassiri, directeur du programme d’\u00e9conomie verte chez Imal. “Avec les bonnes r\u00e9glementations et infrastructures, nous sommes sur la bonne voie. Ce rapport montre l’\u00e9norme potentiel des carburants verts, mais ce n’est que le d\u00e9but. Les industries et les investisseurs doivent rapidement monter \u00e0 bord pour construire l’infrastructure et obtenir le soutien du gouvernement afin de maintenir les co\u00fbts comp\u00e9titifs \u00e0 long terme”, a ajout\u00e9 l’expert.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, le Maroc n’est pas un acteur majeur du ravitaillement des navires sur la route Europe-Asie. En fait, il vend le moins de carburant marin traditionnel parmi les principaux hubs de soutage. Ce passage aux carburants verts offre au pays une opportunit\u00e9 en or.<\/p>\n\n\n\n
Le transport maritime mondial consomme annuellement 300 millions de tonnes de combustibles fossiles, contribuant de mani\u00e8re significative au changement climatique.<\/p>\n\n\n\n
La transition vers l’\u00e9nergie propre n\u00e9cessitera une refonte majeure de l’industrie maritime dans les d\u00e9cennies \u00e0 venir, et le Maroc est bien positionn\u00e9 pour jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans cette r\u00e9volution verte.<\/p>\n\n\n\n
Hespress English<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un nouveau rapport de l’Organisation Transport & Environnement et de l’Initiative “Imal” pour le climat et le d\u00e9veloppement pr\u00e9dit un avenir brillant pour le Maroc alors que l’Europe passe aux carburants marins verts. Actuellement, les porte-conteneurs voyageant entre l’Asie et l’Europe se ravitaillent dans des ports tels que Singapour et Rotterdam. Cependant, le rapport propose […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-4976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4976"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/highfrequency.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=4976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}