Dans une interview exclusive avec Atalayar, en marge de la 10e r\u00e9union hispano-marocaine sur la mer, le transport et la logistique, Jos\u00e9 Est\u00e9vez, pr\u00e9sident de la Chambre de commerce espagnole de Tanger-Nador, a soulign\u00e9 l’importance de la coop\u00e9ration entre le Maroc et l’Espagne.<\/p>\n\n\n\n
Lors de l’\u00e9v\u00e9nement, qui s’est tenu \u00e0 l’h\u00f4tel Barcelo \u00e0 Tanger, des sujets cl\u00e9s tels que la digitalisation, l’innovation, la coop\u00e9ration transfrontali\u00e8re et les d\u00e9fis environnementaux dans les secteurs des transports et de la marine ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s. Est\u00e9vez a exprim\u00e9 sa satisfaction quant \u00e0 la forte participation \u00e0 cette dixi\u00e8me \u00e9dition de la r\u00e9union.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab L’Espagne et le Maroc disent toujours qu’ils sont destin\u00e9s \u00e0 se comprendre. Ce n’est pas que nous sommes destin\u00e9s, je veux dire que la g\u00e9ographie ne peut pas \u00eatre chang\u00e9e. Ce qui se passe, c’est que je parle toujours de respect \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Oui, nous devons nous respecter davantage. Je pense que ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et je parle maintenant en tant qu’Espagne, nous respectons beaucoup plus le Maroc, nous le consid\u00e9rons comme un partenaire important, compte tenu des chiffres et de l’\u00e9volution du pays ; si nous ne sommes pas unis, nous n’atteindrons jamais les objectifs que nous voulons nous fixer. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e9vez a \u00e9galement parl\u00e9 des efforts du Maroc pour attirer les investissements gr\u00e2ce \u00e0 la modification de la Charte des investissements, qui favorise l’arriv\u00e9e d’investisseurs espagnols dans la r\u00e9gion nord de Tanger-T\u00e9touan-Al Hoceima. Il a soulign\u00e9 l’importance de la nouvelle Charte des investissements et a rappel\u00e9 que le Roi Mohammed VI en a fait une priorit\u00e9 pour am\u00e9liorer l’infrastructure juridique du Maroc afin d’attirer les investissements. Le pr\u00e9sident de la Chambre de commerce espagnole a \u00e9galement mis en avant le potentiel de la r\u00e9gion de Nador, en particulier le port de Nador Ouest, qui aura une capacit\u00e9 de conteneurs de 12 millions, sup\u00e9rieure \u00e0 celle de Tanger Med de 9 millions.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Je pense que Nador est aussi une zone tr\u00e8s importante, et nous devons assurer la s\u00e9curit\u00e9 et l’accompagnement, surtout guider et communiquer, pour que les gens sachent d’o\u00f9 ils viennent, comment ils peuvent investir, car nous sommes \u00e0 une courte distance, mais il y a une culture diff\u00e9rente. Oui, il est n\u00e9cessaire de s’adapter et de savoir comment faire des affaires ici \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Est\u00e9vez.<\/p>\n\n\n\n
Concernant les ports espagnols, il a d\u00e9clar\u00e9 que la coop\u00e9ration avec Tanger Med a conduit \u00e0 une augmentation pour tous, la ville de Motril \u00e9tant tr\u00e8s impliqu\u00e9e dans le d\u00e9veloppement du port de Nador.<\/p>\n\n\n\n
Il a soulign\u00e9 l’importance de l’implication de l’Espagne dans le nouveau port et de ne pas le laisser uniquement aux investisseurs allemands qui sont r\u00e9cemment venus collaborer et investir dans tous les services, le transport et la logistique du nouveau port.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e9vez a \u00e9galement parl\u00e9 du d\u00e9veloppement du port de Dakhla dans la r\u00e9gion du Sahara, qui devrait compl\u00e9ter les \u00eeles Canaries et la c\u00f4te atlantique, une initiative majeure du Roi pour la stabilit\u00e9 du Sahel, une r\u00e9gion sensible.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e9vez a conclu l’interview en exprimant sa satisfaction quant aux changements dans l’op\u00e9ration Marhaba (Travers\u00e9e du d\u00e9troit de Gibraltar), devenue plus efficace et plus fluide gr\u00e2ce \u00e0 la digitalisation et \u00e0 la modernisation par rapport \u00e0 il y a 30-40 ans.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il a not\u00e9 que les horaires fix\u00e9s par les compagnies maritimes ne sont pas toujours respect\u00e9s, ce qui entra\u00eene de longues attentes pour le chargement des camions sur les navires.<\/p>\n\n\n\n
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