In een exclusief interview met Atalayar, aan de zijlijn van de 10e Hispano-Marokkaanse bijeenkomst over Zee, Transport en Logistiek, benadrukte José Estévez, voorzitter van de Spaanse Kamer van Koophandel in Tanger-Nador, het grote belang van de samenwerking tussen Marokko en Spanje.
Tijdens het evenement, dat plaatsvond in het Barcelo Hotel in Tanger, werden belangrijke onderwerpen zoals digitalisering, innovatie, grensoverschrijdende samenwerking en milieu-uitdagingen in de transport- en maritieme sectoren besproken. Estévez sprak zijn tevredenheid uit over de grote opkomst bij deze tiende editie van de bijeenkomst.
“Spanje en Marokko zeggen altijd dat ze gedoemd zijn elkaar te begrijpen. Het is niet dat we gedoemd zijn, ik bedoel dat geografie niet veranderd kan worden. Wat gebeurt er is dat ik altijd praat over respect,” verklaarde hij.
“Ja, we moeten elkaar meer respecteren. Ik denk dat we de afgelopen jaren, en ik spreek nu als Spanje, Marokko veel meer respecteren, we beschouwen het als een belangrijke partner, gezien de cijfers en de evolutie van het land; als we niet verenigd zijn, zullen we nooit de doelen bereiken die we ons willen stellen.”
Estévez sprak ook over de inspanningen van Marokko om investeringen aan te trekken door de wijziging van het Investeringshandvest, dat de komst van Spaanse investeerders in de noordelijke regio Tanger-Tetouan-Al Hoceima bevordert. Hij benadrukte het belang van het nieuwe Investeringshandvest en herinnerde eraan dat Koning Mohammed VI het als een prioriteit heeft gesteld om de juridische infrastructuur van Marokko te verbeteren om investeringen aan te trekken. De voorzitter van de Spaanse Kamer van Koophandel benadrukte ook het potentieel van de regio Nador, in het bijzonder de Nador West-haven, die een containercapaciteit van 12 miljoen zal hebben, groter dan de capaciteit van Tanger Med van 9 miljoen.
“Ik denk dat Nador ook een zeer belangrijk gebied is, en we moeten zorgen voor veiligheid en begeleiden, vooral begeleiden en communiceren, zodat mensen weten waar ze vandaan komen, hoe ze kunnen investeren, omdat we op korte afstand zijn, maar er is een andere cultuur. Ja, het is nodig om je aan te passen en te weten hoe je hier zaken kunt doen,” zei Estévez.
Over Spaanse havens zei hij dat de samenwerking met Tanger Med heeft geleid tot een toename voor allen, waarbij de stad Motril zeer betrokken is bij de ontwikkeling van de Nador-haven.
Hij benadrukte het belang van de betrokkenheid van Spanje bij de nieuwe haven en niet het alleen laten aan Duitse investeerders die onlangs zijn gekomen om samen te werken en te investeren in alle diensten, transport en logistiek van de nieuwe haven.
Estévez sprak ook over de ontwikkeling van de Dakhla-haven in de Sahara-regio, die complementair zou moeten zijn aan de Canarische Eilanden en de Atlantische kust, een belangrijk initiatief van de Koning voor de stabiliteit van de Sahel, een gevoelig gebied.
Estévez sloot het interview af door zijn tevredenheid te uiten over de veranderingen in de Marhaba-operatie (Oversteek van de Straat van Gibraltar), die dankzij digitalisering en modernisering efficiënter en vloeiender is geworden in vergelijking met 30-40 jaar geleden.
Echter, merkte hij op dat de door de maritieme bedrijven vastgestelde schema’s niet altijd worden gerespecteerd, wat leidt tot lange wachttijden voor vrachtwagens om op de schepen geladen te worden.
Morocco World News
Add comment